这些日子，奥森有偷偷观察过营地的总收入，估算了一下大概的道樂数量。

　　换做其他税务师来，肯定做不到马丁这样打造这么多造物。所以他隐隐推测出站长打造建筑的成本，已经远远低于其他税务师。

　　至于多少，奥森没有细算。他感觉已经是非常顶级的税务师才能做到的程度，他估计只有『贝尔福』财阀核心骨干才能做到。

　　因此他才提出这样大胆的想法。

　　换其他的税务师来，这个计划根本就不可能实现。

　　如果说他一开始的想法只是活过这个冬季，然后根据情况灵活改变计划。

　　那么现在他的想法早已改变，想要让营地变得更加强大。不但要活着，更要好好活着，为死去的人好好活着。

　　“好。”

　　点点头，马丁心中已经有了些想法，这次商讨定下了结论，

　　“确认搬迁，安全地点大家有没有什么特殊的想法？”

　　这个问题让大家都陷入了沉默，这个问题确实是一个难题。

　　在异常灵潮叠加冰雨之中，要找个相对安全的地方搬迁，确实不是一件容易的事情。

　　其实在原地形成【地下天国】也可以，但出入就是一个麻烦。最好找一个易守难攻山脉藏起来，方便行动。

　　这时，阿什顿忽然开口：

　　“去苏必利尔湖附近被废弃的铁山怎么样？那里被开采后，土地都被污染了，人员基本都被搬迁走了，扭曲物应该不会去那里。

　　我逃过来的时候，就是靠着这些废弃的矿山掩护，一路艰辛地来到了这里。并且离这里不是很远，天黑之前是可以到最近的山脉。”

　　想了想，马丁点了点头，废弃的铁矿山确实比地下直接建立大后方要合适。

　　反正他的『农田』又不像其他正常的土地一样，污不污染的都无所谓。而且更加靠近苏必利尔湖，有更多的水资源，可以发展蒸汽科技。

　　而且有了矿山作为依托，他们需要防守的面就小很多了。从四面环守只需维护一面的『隔离墙』，成本和压力都大大降低了。

　　“行，就按阿什顿说的，处理完手头上的事情后，消化这次的收获，先去那里考察一下。”

　　马丁最终拍板，定下了“大搬迁计划”。

　　……

　　接下来就是忙碌的时间，因为昨夜的高强度作战，马丁让守了上下两半夜的人先去休息一段时间再工作。

　　对于马丁的提议，其余人都没有异议。身体才是革命的本钱，强行要求加班反而会因小失大。

　　尽管人少了一半，但所有人的动作依然有条不紊地进行着。

　　大多数人都是进行着切割解剖，然后用『地网』进行着道樂的转化。

　　阿什顿则是开始实验各种针剂和药物，主攻的方向是更加高效地加强阿梅利卡的实力，副攻方向则是开启阿梅利卡的潜力。

　　而瓦特正根据肖恩和奥森的建议，开始不断地尝试改变、优化“瓦特1.0机车”，争取能让机车更加平稳、续航能力更强。

　　埃文则是去确定『农田』中植物的生长情况，通过小机器人资料库中的信息开始考虑如何移植。

　　……

　　两个半小时之后，正午。

　　所有人中途草草地吃了个大锅烩饭，没有怎么休息，接着继续投入到建设之中。

　　但人类的身体总归是有极限的，这个时候就彰显出2级阿梅利卡的优势了。

　　肖恩的体力明显要比其他人好了点，几乎没有露出什么疲态，状态还不错。

　　如此看来，阿什顿的药物研发重要程度要向前提一提了。但这些东西都急不来，只能慢慢来。

　　从研发出基本配方，再实验效果、稳定成功，临床动物样品，一期人体实验，二期，三期，到最后推广，周期不是一般的长。

　　当然，马丁也不是什么都没有干。

　　除了给阿什顿提供足够的资金和扭曲物资源，还有配合瓦特拼装改进“瓦特1.1机车”。

　　改进的方向，一是提高“马丁1号”的能量储蓄率，从而提高续航，二是改变机车的一些结构来提高车辆的效率。

　　原本无论怎么修改，提高的方向都很有限。直到瓦特一句：

　　“如果『保险营火』有办法暂时转移到管道中，或者其他介质中就可以了。我需要有东西作为参考的模板进行设计。”

　　马丁忽然想起自己得到一个似乎很没有用的奇物【营火帽】，从房车里拿出来，交给瓦特。

　　后者如获至宝，立刻拆开来进行研究：

　　“多谢站长，帮大忙了。我好像知道这种东西是怎么实现的了，原来竟然这么简单。”

　　帽子里面一坨绿色的东西，散发着奇异的香味，有点像“尸体淀粉”又有点像其他什么东西。

　　“这应该是一种凝结核，具有极高的神秘能量，还有一定的吸引神秘能量的效果作为续航，核心应该还是道樂。”

　　掰出一截之后，碾碎了之后，马丁能看到富集在其上无比凝练的白绿色光点，以及分裂而出的“尸体淀粉”。

　　了解了基本构成之后，马丁与瓦特开始了配比和制造燃料。

　　实验很成功，他们成功制造出了相似的燃料，并命名为“玛瓦1号燃烧物”。

　　手指粗细，一个指节宽的“玛瓦1号燃烧物”，燃烧时间在30-40分钟左右。成本则是在2-5道樂和一截“尸体淀粉”。

　　现阶段提纯、糅合和压缩的技术不是很成熟，会造成较大的能量浪费，因此成本有些高。

　　但这一切都是值得的。

　　“瓦特1.1机车”在保留原有的结构上，增加了一个燃烧引擎，采用“水蒸气”与“营地火”混动的方式作为动力。

　　不仅在现有技术下最有效地利用了热量，还能较为便捷地降低“瓦特1.1机车”发热和爆炸风险。

　　‘科研人员还是太少了，就做了这么小的改进，还是在面板的帮助下，还花了好几个小时。’

　　马丁看着初具四轮大货车模样的“瓦特1.1机车”，满意地点了点头。

　　出行的交通工具解决了，后续就是控制车速和稳定问题，这些都可以靠驾驶员的技术来弥补。!!！